jazz der nachvolger vom logo erste generation

Technische Daten
Honda Jazz 1984–1986
Motorbauart 4-Zylinder-Reihenmotor, 8 Ventile, SOHC
Hubraum 1,2 Liter (1231 cm³)
Leistung 41 kW (56 PS), bei 5000 U/min
max. Drehmoment 93 Nm bei 3500 U/min
Höchstgeschwindigkeit 135 km/h
Beschleunigung (0–100 km/h) 12,9 s
Leergewicht in kg 700
Tankinhalt in l 41
Kofferraumvolumen in l 205
Länge/Breite/Höhe in mm 3380 / 1570 / 1470

Honda Jazz 2002–2005
GD5 (1,2 l) GD1 (1,4 l)
Ausführungen 1.2; 1.2 Cool 1.4 LS; 1.4 ES; 1.4 ES Sport
Motorbauart 4-Zylinder-Reihenmotor, 8 Ventile, SOHC 4-Zylinder-Reihenmotor, 8 Ventile, SOHC
Hubraum 1,2 Liter (1246 cm3) 1,4 Liter (1339 cm3)
Leistung 57 kW (78 PS) bei 5700 min−1 61 kW (83 PS) bei 5700 min−1
max. Drehmoment 110 Nm bei 2800 U/min 119 Nm bei 2800 U/min
Höchstgeschwindigkeit 170 km/h 170 km/h
Beschleunigung (0–100 km/h) 12,9 s 12,0 s
Verbrauch Stadt/Land/Mix (l/100km) 6,8 / 4,7 / 5,5 7,3 / 5,1 / 5,8
Leergewicht in kg 1071–1139 (je nach Ausstattung) 1071–1165 (je nach Ausstattung)
Tankinhalt in l 42
Kofferraumvolumen in l max. 380
Länge/Breite/Höhe in mm 3845 / 1675 / 1525

Am 22. November 2008 kam die dritte Generation des Honda Jazz in Deutschland auf den Markt.[1] In Japan wurde das neue Modell bereits unter der Bezeichnung Honda Fit seit Oktober 2007 angeboten.
Der neue Honda Jazz ist mit 3,90 Meter 55 Millimeter länger als das Vorgängermodell, mit 1,70 Meter zwei Zentimeter breiter, die Höhe blieb mit 1,50 Meter unverändert. Optisch wurde der Jazz nur leicht überarbeitet, dafür soll das neue Modell bei weniger Verbrauch deutlich mehr Leistung bieten.
Das Fahrzeug wird weiterhin mit zwei Motorvarianten angeboten: einem 1,2-Liter-Benziner mit 90 PS sowie einem 1,4-Liter-Benziner mit 100 PS. Die 1,4-l-Version wird optional mit einem automatisierten Schaltgetriebe (beim Jazz wird das sogenannte I-Shift angewendet) angeboten werden, während das bisherige stufenlose Automatikgetriebe entfällt. Alle Modelle verfügen serienmäßig über eine Gangwechselanzeige.